《奔馳於胡志明市的公路上》── 補白
寓居南國，首要解決的是交通問題。有鑑於南國的交通，是「怎一個亂字了得」，最後當我終於為勢所迫、豁了出去而在公路上驚心奔馳時，這份特別的心境實難以筆墨形容。誠然，筆者日後雖仍將此心境以現代散文詩形式，譜寫成《奔馳於胡志明市的公路上》一文，唯總有言未盡意之感，加上最近亦有兩三讀者提出能否再次對《奔》文加以詮釋之要求，遂不辭冒昧就胡市的交通景況再詳述一二。
眾所週知，美國是汽車王國，家家戶戶均以汽車為交通工具，因此有關交通規則之各項設計與管制，雖然條文有點過繁，但總以人民百姓之安全為考慮，人民亦樂於遵守，於是交通秩序井井有條，當然意外仍然是不可避免，唯原則上開車者在公路上奔馳是絕對沒有恐懼的感覺。在越南社會主義共和國的胡志明市，一般普羅大眾的交通工具仍然以兩輪機動車為主，由於人口眾多，每家每戶只要擁有一輛，全部出動實足以填滿所有公路百分之七十，加上道路殘舊狹窄，處處施工，益增行車困難。在如此惡劣之交通環境下開車，形成了胡市開車一族的獨特風格。以下是筆者取其重要者為君娓娓道來。
一、 如果閣下是美國的開車族而想在胡市開機車的話，除了必備前述《奔》文中之性能良好的車子、視死如歸的勇氣、藝高人膽大等外，交通規則方面，兩地相同者只在加油、車向前行；收油、剎車、車停而已，其餘美加的開車守則在胡市可以不必遵守，甚至完全反其道而為則可。
二、 在胡市開車是沒有「YELD」（讓）這個只有美加笨人才遵守的愚蠢規則的，放心向前直「衝」可也。
三、 車不論大小，在胡市開車是沒有所謂「優先權」的，老子「頭過身便過」，誰的前輪過了半個頭，後者只能剎車、乖乖隨後。
四、 在美國開車被按叭，是提醒或警告閣下車開得不對；在胡市開車被按叭，是提醒或警告閣下：老子的車子來了。
五、 在胡市開車一定要眼觀四面、耳聽八方，尤其是正前方。不論雙向或單向道路，前面一定會有行人、車子迎面（注意，是迎面）而來。
六、 道路上的紅綠交通燈不要百分百信任。閣下看到綠燈直行、不要以為橫向者必為紅燈而一定會停車。
七、 等待交通燈時，閣下不必擔心紅燈何時轉綠。在綠燈將轉而未轉間，後面的轟天按叭聲早已清楚的提早通知閣下快加油開車，免阻老子道路。
八、 在胡市開車是沒有左轉專道的，綠燈一轉，雙方直行及左轉同時開動，各找各的方位，各有各的造化，藝高膽大者必能捷「車」先行。
九、 美國開車違規被交警開罰單，請依時繳納罰款；在胡市開車，皮包內有足夠現金便沒有違規問題，十分方便。
有好事者比較美越兩地交通規則的優劣，而問道於越方居民及歸國越僑，大都認為在「沒有什麼比獨立自由更可貴」的社會主義共和國內開車是真真正正的「自由自在」、「隨心所欲」，而美國這個所謂自由國家卻強設「枷鎖」、「陷阱」來管制開車族，何來自由可言？真的一針見血、諷刺萬千。對嗎？錯嗎？是耶？非耶？你認為呢？
《南國閒情》July / 2009
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